2008年汽车行业分析与2009年展望(三) (2009-02-24 19:37)
三、两个悬念
1.2009年汽车销量能否超过美国？
2月3日，通用汽车一位董事说，估计2009年1月中国汽车销量为79万辆，美国在1月份的汽车销量为66.8万辆。中国一月份的汽车销量“历史上第一次”超过美国。推测中国今年将会达到1070万的汽车销量，美国全年销量应该是980万辆。这则消息在网上炒的很热。
通用预计今年美国的汽车销售量将降至1050万辆。其他分析师预测2009年美国汽车销量介于1020万-1250万之间，为27年来最低水平。如果美国的汽车市场再糟糕一些，不超过1000万辆，那么中国汽车市场有可能会历史上第一次真正超过美国（而不是一个月），成为世界第一个汽车市场。值得庆贺！
不过，美国汽车市场正常年景是每年1600万辆左右，预计到2010年，汽车销量会触底反弹，达到1360万辆。即使今年超过美国，也不过是暂时的。现在中国汽车工业该做的事就是落实好汽车产业振兴规划，把自己的产品卖好。争这个第一是没有意义的。
2.中国汽车企业能否并购一家世界级的大公司？
汽车工业是一个规模效益十分显著的产业。世界汽车工业诞生100多年来，重组浪潮风起云涌，从早期全球成千上万家企业的自由竞争，到今天只剩下“6+3”少数几家企业的寡头竞争，并购重组一直是汽车行业的主旋律之一。那么在金融风暴席卷全球的今天，中国汽车企业能否实现“蛇吞象”，并购一家“6+3”的汽车公司呢？
这段时间，美国通用、福特、克莱斯勒以及旗下的一些著名品牌，如沃尔沃、萨博、悍马传出了破产的消息，丰田等汽车集团也发布了巨亏的财务报表，虽然中国汽车企业利润降低，但尚未有大规模的巨亏或者破产的新闻。倒是出现了很多的要收购大的汽车公司的传言，比如，北汽拟收购克莱斯勒、上汽要收购萨博、以及长安拟收购沃尔沃。甚至出现了中国一家汽车公司准备出巨资收购通用的消息。诚然，现在中国用贷给俄罗斯的200亿美金可以把整个美国的汽车工业全部收购。但问题是收购了以后付出的代价可能是2000亿美金，甚至更多。所以现在国内的汽车企业大多数是说说罢了。毕竟，说是不用上税的。聪明一点，像潍柴动力那样，花小钱去国外买点先进的技术和产品是最现实的。
因此，笔者认为，2009年是中国并购风起云涌的一年，但并购世界级的大公司的可能性基本没有。大部分只局限于国内，对国外的收购应该是在零部件企业之间进行。
分类：职场发展
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2011-07-19 18:33分析到位