NX6 与 CATIA v6 (2008-12-21 13:39)

NX6 与 CATIA v6

这两个CAD软件都推出有一段时间了， CATIA v6是在08年初推出， 而NX6 是在年中的时候。
这两个重量级的CAD软件开始了新一轮的较量， 而现在仅仅是这一轮较量的开始阶段。
一般来讲， CATIA的主流产品是v5， V5R18，v5r19等， 能够称为v6， 那肯定是一个大版本了， 从公布的情况来看， 界面有了一些改进，漂亮了一些， 宣传的亮点是“协同”， 给人的感觉是达索对v6的宣传没有下功夫，比较低调， 很多人都不知道v6有哪些改进， 但有一点是确定的， 即v6相对于v5，不会有v5相对于v4那样大的变化， 如果那样的话， v6会面临相当大的风险。

NX6的亮点大家一般都会知道了， “同步技术”， 从技术上来讲， 同步技术的确是一个创新性的发展， 而CATIA v6所宣称的协同就不能称为创新性的技术了， 现在哪个CAD软件会不支持协同？ 大家都会宣传自己的协同能力， 只是实现的方式有所区别而已。 所以， catia v6的协同只能称为是改进，或者是增强（Enhancement）， 称不上是创新， NX的同步技术是有创新内容的， 这一点来看， NX6 的动作更大些， 这也是西门子PLM宣传力度更大的原因。

哪个更有前途呢？
现在来看还早了一些， CATIA V6的协同能力更倾向于满足大客户异地工作的要求， 这个亮点更容易被大客户所认同， 但中国有多少真正意义的大客户呢？ 中国最大的CATIA用户也就是几百套的规模，在全球范围来看， 应该是属于SMB的范畴，特别是很多的企业连软件基本的应用都还没有很好地发挥作用的情况下，对他们说因为v6大规模协同方面有了改进，然后就选择v6或升级到v6有一点不现实。 理智的用户是会去综合考虑的。 但中国的用户是理智的用户吗？ 还真难说， 对于某些用户来讲，只买最贵的，不买最对的， 甘愿充当国外CAD软件的试验用小白鼠， 然后还很自豪~
NX6更倾向于改善个人工作的体验和效率，  使设计更为灵活快速， 这也是一个正确的方向， 从西门子大张旗鼓的宣传来看， 这个技术被寄予了很高的期望， 希望借此扩大市场份额， 可惜时机不够好， 赶上了经济危机， 而CATIA因为有着航空领域这个传统的阵地，而中国的航空这几年还要大发展， 反正有国家投资， 钱的来源不成问题，所以， 达索反而是傻人有傻福，对危机不那么敏感了。

这两个CAD领域的重要选手， 在经济危机的寒风中， 一个在主动出击， 一个在顽强坚守， 哪个更好些？ 只能由时间来验证了。

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