到2009年年中,经济减速程度将减弱或停止,经济增长将呈现平稳状态。到年底,经济将开始非常温和地增长,增长率也许是1%至2%。世界经济在2010年将可能实现小幅增长。中国将最早从这场危机中复苏。这是因为中国政府迅速采取应对措施,受到国际金融危机的不利影响相对要小得多。而且,中国政府对中国经济的发展充满信心。这种信心传递出一个信息,即中国政府还将采取各种必要的措施,确保经济……
这次经济危机的直接原因是美国人借钱过度消费和超前消费造成的恶果。在过去几年里,美国借中国、日本的钱给美国人消费;借未来的钱维持现在的消费,造成虚假繁荣。由于美国人过度消费和超前消费导致石油、煤炭、矿石、钢铁等……
危机:与工会就员工医疗基金的关键谈判破裂 美国通用汽车拟申请破产
国际:通用将危机踢向全球 让所有人做好准备 但欧洲各国政府不买账
动态:通用17日重组计划详情披露 再寻166亿美元救助资金以求度过难关
冲突:通用汽车拯救方案威胁到其子公司德国欧宝汽车的生存
福特汽车与美国汽车工人联盟(UAW)达成协议 同意削减成本维持运营
新车针对中国年轻单身女性 福特在华命运仰仗中国美眉?
福特首次表明考虑出售沃尔沃 将可能放弃最后一个豪华品牌
经济危机延伸效应愈加明显 美国汽车巨头福特的信用评级被降至垃圾级
昔日汽车业巨头之一克莱斯勒销量降三成 美国汽车行业遭遇全面寒冬
经济危机愈演愈烈 美汽车三巨头之一克莱斯勒宣布将停产30天
通用、克莱斯勒或将缺席2009东京汽车展 重点投入新车型研发
通用、克莱斯勒提出裁员新方案:小时工买断和退休鼓励政策
中国车企“不差钱” 究竟差什么?
中国汽车产销呈现10年来最差纪录 增长低于7%
经济危机面前 奇瑞弊端暴露发展减速
中国汽车业是牛是熊尚难判断
市场持续萧条 自主品牌海外征战面临考验
市场占有率重夺第一 自主品牌集体“赌大”
经济危机迫使商用车谋变 销量逐渐下降
汽车调整振兴规划出台
新能源或将助力自主品牌 突围2009车市
美国政府向通用汽车提供40亿美元紧急贷款
美国汽车三巨头敦促政府再施援手
救市:英国央行与投资部谋汽车业资金援助
资金紧张 英国汽车经销商"超市价"售新车
日本制造企业抱团过冬:酝酿大规模合并
日企将大举增资扩大车用锂电池项目产能
刺激消费 韩国下调汽车消费税挽车市
韩国汽车制造商出售资产缩减产量渡难关
德国将为欧宝汽车提供18亿欧元贷款担保
德国经济刺激方案推动 汽车市场销售增加
停产、关厂……美汽车三巨头自谋生路
政策利好 自主品牌应突破困难局面
汽车销量力压美国 中国车市步入巅峰时刻
小排量成车市新宠 全年形势将乐观
09车市五大利好 国家扶持能否振兴
降价潮不会成2009年车市主流
经济危机下中国汽车市场走势不悲观
欧洲汽车市场或将继续萎缩
2009年车市走势仍不明朗
2009年上半年车市难改低迷现状
中国车市恐难久旺
乐观情绪有些勉强 车市:论持久战
专家视点:2008年汽车行业分析与2009年展望(一)
产业发展规律表明,市场向下调整期往往是行业内企业优胜劣汰最好的时机,部分缺乏竞争优势的企业将被兼并,也有一些经营困难的企业通过重组抱团取暖。2009年,随着市场进一步变冷,汽车行业内的兼并重组将明显增多,不但包括国内企业之间,国内和国外企业之间的兼并重组都将有所增加。这一趋势在美国已经开始显现,2008年受次贷危机的冲击,北美汽车市场遭遇了大幅下滑,美国的前三大汽车公司通用、克莱斯勒和福特纷纷濒临破产边缘,经营受到巨大压力,目前正积极寻求相互间以及与其他企业间兼并重组的机会。2009年随着国内汽车市场的进一步恶化,这一趋势很快将在国内汽车企业内成为现实。同时,国内企业也可以充分利用这一难得的机会……[
详细
]
系列解读:2008年汽车行业分析与2009年展望(二)
2008年汽车行业分析与2009年展望(三)
设计:黄克文 策划制作:徐丽云